新奥德赛与广大消费者的初次会面，是在2004年11月广州国际车展，期间各大媒体也对新奥德赛作了大量的报道，引起了相当多的关注。这次新奥德赛(Odyssey)的下线，也将会给广大的爱车人带来新的惊喜。
低地板平台使新奥德赛(Odyssey)拥有了独特的长车舱外形，充满未来感的车身沉稳中透露出动感。尽情驰骋、停车驻足都会成为街边的一道风景。充满锐利表情的前脸、张扬个性特征的头灯、体现精致的细节设计，无一不宣告着新奥德赛(Odyssey)的存在，也体现着驾驶者对动力的追求和优雅的品位。
新奥德赛(Odyssey)搭载2.4Li-VTEC发动机，动力澎湃。S-Matic变速器与发动机完美配合，让驾驶者在行驶中可以自在灵活的操作，享受自由驾车带来的满足。精心设计优化的底盘系统，让新奥德赛(Odyssey)在行驶性能、转向性能、制动性能等方面都出色的表现，前后双横臂悬挂系统保证了稳定和舒适，最小转弯半径仅有5.4米，降噪防振能力十分突出。。
新奥德赛(Odyssey)的车内空间豪华又不失温馨，舒展的仪表台，蓝色自发光仪表，充裕的车内空间，方便的储物装置，随心的座椅变化，演绎出一个赏心悦目又极富实用性的空间。驾乘新奥德赛(Odyssey)，窗外是流动的风景，车内则是凝固的艺术。
低油耗、低排放仍是新奥德赛(Odyssey)吸引人的理由。90公里等速油耗仅为7.4L/100km，排放水平达到欧Ⅳ标准。
新奥德赛将于3月13日全国统一上市，今年计划产销2万辆，备有EXI标准版和EXI-s舒适版(配置电动天窗)两款以满足顾客的需求。
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